터빈 부품, 실린더, 튜브, 콘(스피너/노즈콘), 링, 엔진 립스킨, 노즐, 휠(림), 객실 환기 부품, 연료 탱크 돔, 배기 부품.
항공기 산업에서 사용되는 유압 실린더는 안전에 매우 중요하며 엄격한 사양을 요구합니다. 이러한 부품의 핵심 요소에는 생산 과정에서의 정밀도 및 무게 최적화는 물론, 엄격한 강도 요구 사항이 포함됩니다. 플로우 포밍 기술을 적용하면 재료 강도가 향상되어 벽 두께를 줄이고 재료 사용량을 감소시켜 전체적인 무게 절감에 기여할 수 있습니다.
CJ의 첨단 스피닝 센터는 원형 블랭크 또는 프리폼에서 연결 부품에 필요한 정확한 직경을 높은 정밀도로 성형할 수 있습니다. 이 방법은 탁월한 안정성을 보장하고 단일 공정으로 생산할 수 있기 때문에 탱크 바닥이나 경량 탱크와 같은 제품 제조에 특히 적합합니다.
당사의 최적화된 모델은 원통형 덕트에 펀칭 홀, 벨 마우스, 흡입 콘이 있는 고품질 플랜지 및 강화 플랜지를 제작하도록 특별히 설계되었습니다. 따라서 축류 팬 케이싱 제조에 최적의 선택입니다. 당사의 독자적인 성형 공정은 1.5mm에서 8mm 두께의 강판을......
저희 CNC 금속 스피닝 기계는 20가지 모델로 제공됩니다. 기계의 기계적 구조, 전기적 요소 및 소프트웨어는 모델 간에 동일하며, 모델별 차이점은 슬라이드 크기, 기계 이동 거리 및 롤러 개수입니다. 이 기계들은 주로 원뿔, 나팔형 입구, 반구, 램프 갓, ......
3롤러 스피닝기는 주로 튜브의 두께 감소 또는 증후에 사용되며, 소구경의 두꺼운 소재를 스피닝할 수 있고 스피닝을 통해 표면 경화 처리도 가능합니다. 이 기계는 높은 강성과 정밀도 등의 장점을 가지고 있으며, 정밀 실린더 부품, 고압 가스 실린더, 서보......
지멘스 CNC, 자동 윤활 및 가열 시스템을 탑재한 CNC 열간 스피닝 기계는 고압 실린더(LPG, 소화기, 가스 등), 압력 용기, 수소, 산소, CNG 및 스쿠버 다이빙용 특수 탱크와 같은 고압 탱크의 밀폐 및 넥 성형에 특화되어 설계되었습니다. 최대 두께 20mm까지......